Forge Motorsport’un İngiltere’de ürettiği FMINT24 intercooler, 2021 ve sonrası MQB platformu 2.0 TSI EA888 Gen4 (DNF kodlu) motorlarda kullanılan OEM intercooler’ın yerini alacak şekilde geliştirilmiştir.
Yüksek akışlı döküm end tank tasarımı ve %83 daha büyük hacimli çekirdeği sayesinde, inlet air temperature (IAT) değerlerinde %58’e varan düşüş, +11 BHP güç ve +20 NM tork artışı sağlar. Testlerde, özellikle uzun süreli kullanım ve sıcak havalarda OEM intercooler’a göre çok daha verimli soğutma sağlamış, güç kaybını engellemiştir.
Öne Çıkan Özellikler:
+11 BHP ve +20 NM tork kazanımı
IAT’lerde %58’e varan düşüş
OEM’e göre %83 daha büyük hacim
76 mm giriş-çıkış (OEM 63 mm) – %45 yüzey alanı artışı
Yüksek akışlı baffled cast end tank tasarımı
Araca özel plug & play montaj (kesme işlemi yok, OEM bağlantı noktalarına oturur)
Siyah dokulu anti-korozyon kaplama (OEM+ görünüm)
Audi S3 2.0 TSI (8Y) S3 Sportback 2.0 TSI (8Y) TT Mk3 (8S) 45 TFSI (2021– ) TTS 8S (316 BHP, 2022– )
Cupra Ateca 2.0 TSI (2023– ) Formentor 2.0 TSI (245 BHP / 310 BHP) Leon 2.0 TSI (245 BHP / 300 BHP)
Volkswagen Arteon (2020– ) Golf Mk8 (GTI / Clubsport 45 / R) T-Roc R (2022– ) Tiguan R (2022–, Gen 4)
Internet Explorer tarayıcısının 9.0 ve daha eski sürümlerini desteklememekteyiz. Web sitemizi doğru görüntüleyebilmek için tarayıcınızı güncelleyebilirsiniz, güncelleyemiyorsanız başka bir tarayıcıyı ücretsiz yükleyebilirsiniz.